BollardScan continue de perfectionner sa technologie grâce à des collaborations avec des instituts scientifiques de renom. Avec plus de 60 ans d’expertise combinée dans l’industrie maritime, l’entreprise reste le partenaire incontournable pour la gestion sécurisée des ports et des quais.
Pourquoi BollardScan® ?
🟡 Sécurité accrue :
Réduit les risques d’accidents en détectant les défauts des bollards et des équipements portuaires avant qu'ils ne deviennent critiques.
🟡 Technologie non destructive :
Conçue pour préserver les infrastructures et éviter les interruptions coûteuses.
🟡 Expertise reconnue :
Des rapports techniques informatifs et clairs à partir d’une base de donnée de +12 000 bollards testés.
🟡 Optimisation des coûts :
La maintenance préventive diminue les réparations imprévues plus couteuses et assure des économies durables.
🟡 Conformité assurée :
Une solution certifiée par Lloyd’s Register et utilisée dans des ports internationaux : Rotterdam, La Rochelle, Tanger, Sydney, Barcelone, etc
🟡 Assurance de 3 ans :
Une fois le test validé du bollard ou de l’équipement portuaire, BollardScan offre une couverture d’assurance pour une durée de 3 ans, à hauteur de 485 000 euros.
Garantir la sécurité des navires et des travailleurs portuaires
L’augmentation du commerce international et la popularité croissante des croisières ont entraîné une augmentation à la fois de la densité du transport maritime et de la taille des navires. Cela a non seulement entraîné une augmentation du volume des activités portuaires mais également une augmentation du niveau de risques en matière de sécurité, en particulier lors des opérations d’amarrage et de désamarrage.
L’état des bollards d’amarrage est souvent une donnée inconnue. Les bollards sont censés résister à des forces importantes mais la construction et l’ancrage sont souvent usés et n’ont plus la capacité de répondre à de telles forces. Selon une estimation prudente, 80% de tous les bollards aurait plus de 60 ans. Le manque de maintenance adaptée et régulière peut non seulement entraîner de graves dommages aux navires et aux murs des quais mais en plus des accidents mortels ne peuvent être exclus.
